O interior futurista dispensa as telas, substituindo-as por hologramas e um head-up display que cobre toda a largura do para-brisa. O motorista tem acesso ao entretenimento “Pure Experience” por meio dos controles configuráveis no console central e comandos de voz suportados por inteligência artificial.

O volante em formato de manche pode ser recolhido quando o veículo entra no modo autônomo, enquanto os bancos adaptativos com tecidos em malha 3D são projetados para oferecer um “conforto excepcional”. Falando em estofamento, outra característica interessante são os tecidos eletrocrômicos. Em termos simples, o material é incorporado com LEDs que podem mudar de cor conforme a demanda. Além disso, a iluminação torna os tecidos “reativos”, alertando o motorista quando outro veículo entra em um ponto cego.

A montadora não revelou as especificações detalhadas do Experimental, mas afirmou que ele é baseado em uma “plataforma BEV Stellantis de última geração” e vem equipado com “tração integral elétrica”. Lendo nas entrelinhas, este é o primeiro veículo da Opel a utilizar a nova arquitetura STLA que será usada em uma série de modelos de produção nos próximos anos, começando pelo novo Peugeot 3008. A plataforma será compatível com motores elétricos individuais e duplos, enquanto as baterias oferecerão uma autonomia elétrica de até 700 km (435 milhas).

O CEO da Opel, Florian Huettl, disse: “O Opel Experimental dá uma visão dos próximos modelos e tecnologias, do design futuro, até mesmo de uma nova era e do futuro da marca.” O conceito fará sua estreia mundial no IAA Mobility Show em Munique em 5 de setembro. O primeiro modelo de produção a adotar características semelhantes, embora atenuadas, do conceito é esperado para ser o sucessor exclusivamente elétrico do Opel Grandland, previsto para chegar em algum momento de 2024.

Fonte:  Opel via CarsScoops