O avanço da mobilidade elétrica no Brasil continua acelerado. Segundo levantamento da Tupi Mobilidade, 1.363 municípios já possuem eletropostos, o que representa 25% das cidades do país. O número reflete um crescimento de 8% em relação a novembro de 2024 e acompanha o aumento da frota de veículos elétricos plug-in em circulação.

Em fevereiro de 2025, o Brasil atingiu a marca de 14.827 eletropostos públicos e semipúblicos, um avanço de 22% na comparação com novembro do ano passado. Esse crescimento é impulsionado pela maior adoção de veículos 100% elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV), que já somam 208.344 unidades em circulação no país. Atualmente, há um eletroposto para cada 14 veículos elétricos no Brasil.

Do total de veículos elétricos plug-in no país, 45% (93.082 unidades) são totalmente elétricos (BEV), que dependem exclusivamente da infraestrutura de recarga, enquanto 55% (115.262 unidades) são híbridos plug-in (PHEV), que possuem motor a combustão como alternativa. Se considerarmos apenas os veículos 100% elétricos, a relação é de seis veículos para cada eletroposto disponível.

A maior parte dos eletropostos disponíveis no país ainda oferece recarga lenta (AC), representando 84% (12.397 unidades) do total. No entanto, a presença de carregadores rápidos (DC) vem crescendo em ritmo acelerado. Enquanto os carregadores lentos aumentaram 17% desde novembro de 2024, os carregadores rápidos tiveram um salto de 60%, passando de 1.516 para 2.430 unidades no período.

Com a expansão contínua da infraestrutura de recarga e o crescimento acelerado das vendas de veículos elétricos no Brasil, especialistas apontam que a mobilidade elétrica está se consolidando como uma tendência irreversível no país.